TRANVIAS PORTEÑOS

Home
Accidente en el Riachuelo
Cerveceros BAyQ
Clasicos del Puerto
Eléctricos del Sud 4 ejes
Lacroze clásicos
Lacroze suburbanos
Los Dick Kerr Anglo
Los UEC 1600 Anglo
Tranvías Belgas Anglo
Tranvías Caseros Anglo
Tranvías CATITA 36-40
Tranvías CATITA PCC
Tranvias tipo Vail
Tranvias tipo Tassara
Tranvias tipo Estomba
Tranvias tipo F.M.
Tranvias del Urquiza
JORGE L. GONZÁLEZ LÓPEZ

VOLVER AL INICIO

NOTA
* Las imágenes de éste sitio pertenecen al Archivo General de la Nación Argentina y a la colección Aquilino González Podestá.

INTRODUCCION
La ciudad de Buenos Aires tuvo una gigantesca red de tranvías eléctricos, que llegó a ser considerada por su dimensión como una de las más extensas del mundo.
Desde los primeros eléctricos que circularon en 1897 hasta los últimos tranvías porteños de aquel lejano 1963, transcurrió más de medio siglo de historia de éste medio de transporte que tuvo innumerables facetas interesantes.
El tranvía eléctrico contribuyó decididamente al desarrollo de la mayoría de los barrios porteños; y en los difíciles años de la segunda guerra mundial con la escasez de combustibles, neumáticos y repuestos para autobuses y colectivos, aseguró el transporte cotidiano de nuestra capital.
En éste sitio damos un breve repaso a los más populares modelos de tranvías que existieron en la ciudad de Buenos Aires.