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TRANVIAS PORTEÑOS

Tranvias tipo Estomba

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Un coche Estomba bajando por el puente de la calle Ciudad de la Paz.


Un Estomba en avenida Cabildo.

El proceso de recarrozado de tranvías sobre los viejos "trucks" originales que comenzara en tiempos de la Corporación con los coches "Vail" y continuara a comienzos de los cincuenta con el "Ministerio de Transportes de la Nación" y la serie de tranvías "Tassara", habría de proseguir en 1957 con otro diseño de carrocería que comenzó a construírse en los talleres de la antigua estación "Estomba" que otrora perteneciera a la "Compañía Lacroze" sita en la Avenida Triunvirato y la calle Estomba en Chacarita.
De allí el nombre de éste modelo de carrocería del que se construirían 257 unidades que pasarían a llevar las más variadas numeraciones, dado que -como en el caso de los "Vail"- adoptaban el mismo número del coche primitivo que pasaban a reemplazar.
Los "Estomba" estaban pintados color aluminio con una banda azul bajo las ventanillas, y continuaron en servicio hasta el final con la empresa estatal "Transportes de Buenos Aires" (T.B.A.) y cierta cantidad fue transferida al sistema tranviario de la ciudad de La Plata, donde circularían hasta finales del año 1966.